2018年式　yz125(X仕様)エンデューロ仕様レーサー車両なので公道走行です。去年の7月に中古で購入して私で2オーナー目の車両になります。月に1〜2回乗っておりました。乗っても半日のんびり乗るくらいでした。ベースはyz125でリアが18インチになってるだけです。付属部品ワークスコネクションアンダーガードクーラントリザーブタンクZETA左右レバーZETAローダウンキット　前5センチ　後3センチAXPラジエターガードステンレイフライホイールウエイト(12oz)1番ヘビーVFORCE 4Rboyesenイグニッションカバーフロントブレーキパット　brakingメタルフロントタイヤ　X31リアタイヤ　X20フロントスプロケ12丁リアスプロケG2エルゴノミクス51丁フロントサスボトムガードインナーチューブガードスキンサスエア抜きプロサーキットチャンバー　R304サイレンサーセッティングはちょい濃いめです。(ギリギリまで薄くすると焼き付く可能性があるため)その他ZETAハンドガード.brakingリアパット新品.純正チャンバーサイレンサー.125X純正スタンド未使用.フロントフォークカバー.新品18インチリアチューブ.DRCメインジェット430×2.450.460メンテナンスは今年の6月20日にピストン交換。左側クーラー新品交換。クーラントはワコーズのクーラント液を入れております。3回乗ったらミッションオイル交換しておりました。モチュールトランスオイル10w302ストオイルはモトレックスを使用。ピストン交換後アワーメーターが無いのですが6〜7時間ほど乗りました。購入した時に前後サスオーバーホールしてありましたのでサスはぼちぼちオーバーホールした方がバイク的には良いと思われます。漏れ等は今のところ一切ありませんが。乗り味はトルクがありマイルドで乗りやすいです。超エンデューロ向けです。あたり前ですが、チョーク引いて１〜2回でエンジン始動できます。県内でしたら無料で持って行きます。(要相談)現車確認も可能です。手元40でお願いします。わからない事が有ればご質問等お気軽にお願い致します。

YZ65 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

節約 2018年式 yz125(X仕様)公道

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高品質 2018年式 yz125(X仕様)公道

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